犀利士服用40歲的漢子30萬的預算低調的有錢人不買BBA城市探究這款SUV

途昂底盤采用的是同樣是前麥弗遜後多連杆的吊挂組合，它正在鬥勁平整的途面上行駛時，寫意性不錯，沒有由于車太大而“搖動”，也即是沒有太多“大船感”。其它，正在NVH方面顯示得不錯，不表正在鬥勁坑窪的途面情狀就不相似了，減振過濾得不是很徹底，車的搖擺也變得顯著。總體而言，這如故一台定位正在都市駕駛的SUV，並不適合越野途況。

動作上汽多人的旗艦SUV，途昂車長橫跨5米，車重抵達2噸，是絕對的大師夥。新車表觀造型也至極硬朗粗犷，粗大的橫向鍍鉻條貫穿兩側大燈組，顯得極度魁梧有魄力，整個很廣漠厚實，頗有美式肌肉車的老誠感。尾部相對幹脆清秀一點。但貫穿式鍍鉻條和雙邊雙出排氣管和玄色下護板都很有運動氣味。側面犀利的腰線貫穿車身，很有氣力感，而20英寸的大腳也足夠撐得起這台大師夥。

380TSI四驅華麗版搭載的是2.0T高功率鼓動機，犀利士服用動力特別滿盈，其擺設也相比照較豐盛了，比初學四驅車型多了19英寸的輪圈、膝部氣囊、前雷達、自願停車犀利士ptt，可開啓的全景天窗、真皮座椅、前排/後排座椅加熱、表後視鏡電動折疊等等，都瑕瑜常適用且用得鬥勁一再的擺設，相對性價比鬥勁高，是最值得進貨的版本。

正在中型SUV中，購車預算正在30多萬40萬的城市最先看看漢蘭達和銳界，但這個預算原來也買取得更大的合股SUV，也即是多人途昂。多人途昂售價是30.89-51.89萬元，但2.0T兩驅版本都是正在30多萬的區間。正在銷量上，途昂也能每月博得六七千的銷量，顯示也很超卓，證據消費者還瑕瑜常認同和買賬的。這款車的能力奈何，是否值得進貨，此日咱們就來解析一下。

正在中型SUV中，購車預算正在30多萬40萬的城市最先看看漢蘭達和銳界，但這個預算原來也買取得更大的合股SUV，也即是多人途昂。多人途昂售價是30.89-51.89萬元，但2.0T兩驅版本都是正在30多萬的！

內飾上，咱們看到的是濃濃的“多人”風，整個計劃很規整，著重適用，橫向結構營造出至極廣漠的感觸。8英寸液晶觸控屏援救安卓和iOS編造，便利手機互聯。

倡導進貨時，如故選用2.0T高功率或者2.5T版本，其它，寬度貼近2米會給駕駛帶來極少困擾，正在擁堵道途和泊車時並未便利。幸而全系標配倒車影像，高配車型裝備了車道偏離預警編造、車道依舊輔幫編造。

2.0T低功率鼓動機（最大功率186馬力）動力儲存固然算不上卓殊滿盈，但鞭策這台2噸的SUV如故沒有題目的，鼓動機1500rpm就能輸出最大扭矩，動力反映踴躍，來著多人最好的DQ500 7速濕式雙聚散變速箱換擋速率很疾，平順性也不錯，整個顯示令人得意，即是正在低速行駛時偶有抑揚闖動感。